Транспортная сеть Новосибирска как и большинства российских городов в принипе не приспособлена к современным нагрузкам. Стоимость решения проблемы через строительство дорог, мостов и парковок - запредельна, а порой и превосходит всю доходную часть бюджета регионов.
Но кто сказал, что автомобиль - необходимость? Не навязана ли тотальная автомобилизация сверху - производителями и продавцами автомобилей и бензина? С помощью агрессивной рекламы автомобиль становится жеданным объектом с детских лет. В массовой культуре утвердился прицип: если у тебя нет машины - ты чееловек второго сорта, неудачник. Презрительное наименование автобуса - "лоховоз", тому подтверждение. "Если не умеешь водить машину и не следишь за новинками автопрома - ты не мужик". Налицо автомобильный фетишизм. В результате мы имеем серьезнейшие проблемы.
В автокатастрофах в России ежегодно гибнет 10 000 человек, 100 000 получают травмы различной тяжести. Количество погибших сопоставимо с населением небольшого города. Выхлопные газы отравляют нас ежедневно, транспортный стресс убивает нервные клетки. В пробках мы теряяем время и здоровье. И без того сидячий образ жизни дополняется автокреслом. Человек практически перестал передвигаться самостоятельно. Очевидно, что минусы современного автомобилизма перевешивают плюсы. К тому же, нельзя забывать, что на абсолютно нелепую с точки зрения здавого смысла тенденцию смены авто каждые 3-5 лет варварски уничтожаются ресурсы планеты. Стоит напомнить, что заявлявшие: "После нас хоть потоп!", - обычно плохо кончали.
Автомобилист - ненасытный, жадный ребенок, он никогда не будет удовлетворен. Ведь завтра выйдут новые модели и чувство собсвенной важности резко понизится. И любимый Lexus уже не последний писк автомоды. И из-за этих невоспитанных детей мы все страдаем? Пусть разорятся нефтяные и автомобильные магнаты - нам с вами, простым людям, что до них? Ради их прибылей мы дышим отравленным воздухом, наши дети болеют, их может сбить во дворе сумасшедший от радости покупки нового джипа фетишист, мы задыхаемся в пробках. Деньги, которые могли пойти на строительство детсадов и больниц идут на дороги. Может быть хватит?Решение есть. Нужно открыть глаза: автомобиль не нужен в современном городе. Он его лютый враг. Бойкот - авторекламе, не верьте лжи. Mercedes не сделает вас лучше и умнее.
Необходимо развитие общественного транспорта. Разве не проще и лучше сесть в удобное и безопасное кресло современного троллейбуса, трамвая или метрополитена? И не думать зимой: заведется ли твоя машина? Плюсы очевидны - уменьшение количества жертв аварий, остсутвие пробок, чистый воздух, улучшение физического и психического здоровья. Всему этому мешает лишь автофетишизм, навязанный преступной рекламой. Что предлагаем мы, сибирские большевиики? Что можно сделать здесь и сейчас? Привести в порядок дорожную разметку, обязать ГАИ строго следить за тем, чтобы на полосы движения общественного траспорта не заехал ни один сволочной эгосит. За препятствование автомобилем проезду трамвая, что является постоянной практикой - лишать прав. Все парковки в город сделать платными - пусть автомобилист платит обществу за наносимый вред. На средства, вырученные от парковок нужно создать фонд развития общественного транспорта. Закупить новую технику, запустить новые линии трамваев и троллейбусов, возобновить строительство метро. А самое главное - на эти средства можно сделать общественный транспорт условно бесплатным, существенно снизить стоимость проезда в нем. Частному бизнесу в сфере транспорта - не место. Так как главная цель любого бизнеса максимальная прибыль. Транспорт же - общественно значимый объект, его главной целью являются безопасность и удобство граждан, их качество жизни.
Что касается личного траспорта, естественно он необходим, как средство передвижения туда, куда добираться общественным транспортом невозможно или неудобно. Необходимо на государственном уровне принять программу развития и внедрения в производство электромобилей. Причем электромобили должны быть небольшими, удобными для городской среды. Концепция электромобиля Smart может стать прообразом машины будущего.
В летний период необходимо развивать и поддерживать велосипедное движение.
Велотранспорт - это здоровье, отличная физическая форма и забота об экологии. Подтянутые веселые парни и девушки с ветерком проносящиеся мимо стощих в пробке мертвым грузом жирных дядяк и теток - наш выбор. Требования создания в городе велосреды: дорожек и парковок - одна из наших ближайших целей и задач. Сибирские большевики - за здоровых и умных людей. Смерть автомобильному фетишизму!
Константин Зиньковский
Комментариев нет:
Отправить комментарий